Col d'Ispeguy 672 m.

Pirenei - Route des Cols

Col d'Ispéguy (Puerto de Izpegi): curve panoramiche tra i Paesi Baschi francesi e la Navarra

Situato nei Pirenei occidentali, esattamente lungo la linea di frontiera tra il dipartimento francese dei Pirenei Atlantici e la comunità autonoma spagnola della Navarra, il Col d'Ispéguy (672 m s.l.m. – noto anche come Puerto de Izpegi in spagnolo e Izpegiko Lepoa in basco) è uno dei valichi transfrontalieri più affascinanti e scorrevoli dei Paesi Baschi. Lungo la strada dipartimentale D949 (che diventa NA-2600 sul lato spagnolo), questo tracciato mette in collegamento Saint-Étienne-de-Baïgorry, nella valle di Baigorri, con Erratzu, nel cuore verde della Valle del Baztán. Nonostante l'altitudine contenuta, offre ai motociclisti oltre sedici chilometri di curve fluide, ottima visibilità e panorami aperti sulle creste dell'Iparla.

La salita da Saint-Étienne-de-Baïgorry: tornanti panoramici e vista sulla valle

Lasciato l'abitato di Saint-Étienne-de-Baïgorry sul versante orientale francese, l'ascesa si sviluppa per circa 8 chilometri con una pendenza media regolare intorno al 6,3-6,5%. La strada guadagna quota rapidamente lungo i fianchi verdeggianti della montagna attraverso cinque tornanti ben raccordati e una sequenza armoniosa di curve di medio raggio. Il manto stradale liscio invita a una guida rotonda e brillante, mentre man mano che si sale la vista si apre a strapiombo sulla conca di Baïgorry e sui vigneti dell'Irouléguy fino allo scollinamento.

Il versante di Erratzu e la Valle del Baztán: dolcezza e asfalto impeccabile

Superato il cartello del valico a 672 metri di quota, dove sorgono le tradizionali ventas (i caratteristici locali di frontiera dove fermarsi per una pausa o per fare acquisti) e un ampio piazzale panoramico, inizia la discesa verso ovest in direzione di Erratzu. Questo lato navarro misura circa 8,5 chilometri e presenta una pendenza media più dolce e costante intorno al 4,3-4,5%. La strada scende con andamento fluido e carreggiata ben tenuta attraverso felceti, boschi di faggi e pascoli montani, accompagnando il pilota fino al borgo di Erratzu e al fondovalle del Baztán.

Consigli per il motociclista

• Attenzione agli animali allo stato brado e ai ciclisti. Lungo entrambi i versanti e soprattutto nei prati attorno alla sella sommitale è molto frequente incontrare cavalli baschi (pottok), pecore e mucche che pascolano liberamente vicino o sopra la carreggiata. Il passo è inoltre molto frequentato dai ciclisti locali: conviene mantenere una guida pulita e prudente.
• Il periodo migliore. Grazie all'altitudine inferiore ai settecento metri e al clima mitigato dalla vicinanza dell'Oceano Atlantico, il valico è praticabile dodici mesi l'anno (salvo rarissime nevicate invernali). La primavera e l'autunno offrono temperature perfette, luce cristallina sulle montagne basche e strade quasi deserte.
• L'itinerario perfetto. Il Col d'Ispéguy è lo snodo ideale per disegnare un grande anello transfrontaliero nei Paesi Baschi in moto. Scendendo a Erratzu nella Valle del Baztán si può puntare subito verso il vicinissimo Puerto de Otsondo per rientrare in Francia verso Ainhoa ed Espelette, oppure concatenarlo con il Puerto de Belate e il Col de Burdincurutcheta.

Scheda tecnica riassuntiva

• Altitudine. 672 m s.l.m. (677 m secondo alcuni rilevamenti GPS)
• Strada. D949 / Route d'Ispéguy (versante francese) – NA-2600 / Carretera de Izpegi (versante spagnolo)
• Località collegate. Saint-Étienne-de-Baïgorry (Francia) – Erratzu / Valle del Baztán (Spagna)
• Lunghezza totale. Circa 16,5 km (8,0 km lato Saint-Étienne-de-Baïgorry / 8,5 km lato Erratzu)
• Pendenza media. 6,4% (versante francese) / 4,5% (versante spagnolo)
• Pendenza massima. 8-10% (con brevissimi strappi locali fino al 15% sul lato francese)
• Apertura. Tutto l'anno