Col de la Guille 1194 m.

Pirenei

Col de la Guille: una sella panoramica lungo l'ascesa al Coll d'Ares nei Pirenei Orientali

Situato nel sud della Francia, nel dipartimento dei Pirenei Orientali all'interno del comune di Prats-de-Mollo-la-Preste, il Col de la Guille (1.194 m) è un valico intermedio che si incontra lungo la spettacolare salita transfrontaliera verso il Coll d'Ares (1.513 m). Lungo la strada dipartimentale D115 (ex Route Nationale 115), questo tratto mette in collegamento l'alta valle del Tech e il borgo fortificato di Prats-de-Mollo-la-Preste a est con il confine spagnolo di Molló e Camprodon a ovest. Offre ai motociclisti una guida fluida, ben asfaltata e immersa nei boschi silenziosi e nei pascoli dei Pirenei catalani francesi.

La salita da Prats-de-Mollo-la-Preste e dal Col de la Seille: ritmo regolare nel bosco

Lasciato l'abitato medievale di Prats-de-Mollo-la-Preste sul versante orientale, la D115 inizia a guadagnare quota lungo i fianchi boscosi della montagna con una pendenza media costante intorno al 5,8-6%. Dopo aver attraversato una serie di tornanti ampi e ben disegnati all'ombra di faggi e conifere e aver superato il vicinissimo Col de la Seille (1.185 m), si raggiunge con un breve tratto scorrevole la sella del Col de la Guille. L'asfalto regolare e il traffico quasi inesistente consentono di pennellare le traiettorie con grande naturalezza.

Il proseguimento verso ovest e il Coll d'Ares: apertura sui pascoli d'altura

Superato lo scollinamento a 1.194 metri di quota, privo di infrastrutture commerciali e incastonato tra le radure montane, la strada non scende verso fondovalle ma prosegue la sua ascesa verso ovest in direzione del confine spagnolo. Negli ultimi cinque chilometri che separano il Col de la Guille dai 1.513 metri del Coll d'Ares, la vegetazione si dirada lasciando spazio ai pascoli d'alta quota e a vedute sempre più ampie sulle vette pirenaiche, prima di tuffarsi lungo i curvoni veloci della C-38 catalana verso Camprodon.

Consigli per il motociclista

• Attenzione alla segnaletica discreta e agli animali al pascolo. Trattandosi di un colle intermedio lungo l'arteria principale verso la Spagna, il punto di scollinamento può passare rapidamente se si mantiene un passo allegro. Salendo verso i pascoli sommitali, inoltre, è possibile incontrare mucche e cavalli allo stato brado vicino alla carreggiata: conviene mantenere una guida pulita e attenta.
• Il periodo migliore. Il tracciato è praticabile indicativamente da metà aprile a novembre (nei mesi invernali la parte alta verso il confine può essere chiusa per neve). La tarda primavera e l'inizio dell'autunno offrono temperature perfette, luce limpida sulle montagne e strade quasi deserte.
• L'itinerario perfetto. Il Col de la Guille è il passaggio obbligato per chi affronta la traversata tra il Vallespir francese e la Catalogna spagnola lungo la D115/C-38. Si concatena in modo naturale con il Coll d'Ares, il Coll de Capsacosta e le tortuose strade attorno al massiccio del Canigou.

Scheda tecnica riassuntiva

• Altitudine. 1.194 m s.l.m.
• Strada. D115 (ex RN 115)
• Località collegate. Prats-de-Mollo-la-Preste / Col de la Seille – Coll d'Ares / Molló (Spagna)
• Lunghezza totale. Circa 13 km da Prats-de-Mollo-la-Preste al Coll d'Ares (circa 8 km di salita da Prats-de-Mollo fino al Col de la Guille)
• Pendenza media. 5,8% (versante Prats-de-Mollo) / 6,0% (proseguimento verso il Coll d'Ares)
• Pendenza massima. 9%
• Apertura. Stagionale (indicativamente da metà aprile a novembre)