Puerto Loiti 724 m.

Sulla N240 a pochi chilometri da Pamplona

Puerto de Loiti (Alto de Loiti): un nastro d'asfalto ampio e solitario tra Pamplona e i Pre-Pirenei navarri

Situato nel nord della Spagna, nella comunità autonoma della Navarra, incastonato tra le sierre di Izco e di Tabar nel Pre-Pireneo, il Puerto de Loiti (726 m s.l.m. – conosciuto anche come Alto de Loiti o Loitiko mendatea in basco) è un valico tanto scorrevole quanto piacevole per chi viaggia in moto. Lungo la strada regionale NA-2420 (vecchio tracciato della storica strada nazionale N-240 che collega Pamplona a Jaca), questo passo separa la valle di Ibargoiti e la conca di Pamplona a ovest dalle vallate di Lumbier e del fiume Aragón a est. Da quando il traffico commerciale è stato deviato sulla parallela Autovía de los Pirineos (A-21), la vecchia strada si è trasformata in un tracciato ampio, ben asfaltato e quasi deserto, ideale per godersi curvoni veloci e panorami aperti.

La salita da Monreal (versante di Pamplona): dolcezza e rettilinei filanti

Lasciato il borgo medievale di Monreal (ai piedi della caratteristica cima della Higa de Monreal) sul versante occidentale, l'ascesa si sviluppa per circa 4,1 chilometri nel tratto finale (circa 9 chilometri considerando l'avvicinamento da Monreal) con una pendenza media molto dolce intorno al 2,6%. La carreggiata è larga, dotata di un manto stradale impeccabile e caratterizzata da lunghi rettilinei raccordati da curvoni ampi e visibilità generosa. È un tratto estremamente fluido che invita a far scorrere la moto in piena rilassatezza tra campi coltivati e colline pre-pirenaiche fino allo scollinamento.

Il versante di Lumbier e Venta de Judas: discesa ritmica e belvedere sulle gole

Superato il cartello del valico a 726 metri di quota, dove sorgono alcune aree di sosta e un monumento commemorativo storico, inizia la discesa verso est in direzione di Venta de Judas e Lumbier. Questo lato misura circa 5,1 chilometri e presenta una pendenza media più sostenuta intorno al 4,3%, con un tratto centrale che tocca il 7-8% (e punte locali fino al 10%). La strada scende con andamento sinuoso lungo i fianchi della Sierra de Tabar regalando splendidi punti panoramici sulle valli sottostanti e sull'imbocco della spettacolare Foz de Lumbier, prima di raggiungere la rotonda del fondovalle.

Consigli per il motociclista

• Attenzione al vento e all'assenza di ombra. Essendo un valico aperto situato su un altopiano privo di fitta vegetazione arborea, il tracciato è molto esposto alle correnti d'aria e al sole estivo. Nei mesi più caldi conviene affrontarlo al mattino o nel tardo pomeriggio, facendo attenzione alle raffiche di vento trasversale in cima.
• Il periodo migliore. Grazie all'altitudine inferiore ai settecentocinquanta metri, il passo è praticabile dodici mesi l'anno (salvo sporadiche gelate invernali). La primavera (da aprile a giugno) e l'autunno (settembre e ottobre) offrono temperature perfette, luce cristallina sulle montagne della Navarra e strade completamente libere dal traffico.
• L'itinerario perfetto. Il Puerto de Loiti è il trampolino di lancio ideale per esplorare i Pirenei occidentali e la Navarra orientale in moto. Scendendo verso Venta de Judas e Lumbier si può puntare verso nord lungo la NA-178 attraverso le gole fluviali (Foz de Lumbier e Foz de Arbayún) per salire verso Ochagavía, il Puerto de Laza e il Port de Larrau, oppure deviare verso sud per esplorare la suggestiva cittadina medievale di Sos del Rey Católico.

Scheda tecnica riassuntiva

• Altitudine. 726 m s.l.m. (segnalato tra 725 m e 728 m)
• Strada. NA-2420 (vecchio tracciato della N-240, parallelo all'autovia A-21)
• Località collegate. Monreal / Valle de Ibargoiti (Pamplona) – Venta de Judas / Lumbier
• Lunghezza totale. Circa 9,2 km nel tratto sommitale (4,1 km lato Monreal / 5,1 km lato Lumbier)
• Pendenza media. 2,6% (versante Monreal) / 4,3% (versante Lumbier)
• Pendenza massima. 8-10%
• Apertura. Tutto l'anno