Passo Stalle

Passo Stalle (Staller Sattel): il valico a senso unico alternato, due laghi alpini e la frontiera tra Alto Adige e Tirolo

Situato nelle Alpi Orientali, esattamente al confine tra l'Italia e l'Austria (tra il comune altoatesino di Rasun-Anterselva in provincia di Bolzano e quello tirolese di Sankt Jakob in Defereggen nel Tirolo Orientale, a cavallo tra il Parco Naturale Vedrette di Ries-Aurina e il Parco Nazionale Alti Tauri), il Passo Stalle – Staller Sattel (2.052 m s.l.m. secondo la segnaletica ufficiale, indicato anche a 2.050 m su alcune fonti turistiche) è uno dei valichi più originali, suggestivi e caratteristici dell'intero arco alpino. Lungo l'asse formato dalla Strada Provinciale 44 della Valle di Anterselva sul lato italiano e dalla Defereggentalstraße L25 sul lato austriaco, questo tracciato di quasi cinquanta chilometri mette in collegamento Valdaora e Rasun-Anterselva (nella Val Pusteria) a sud-ovest con Sankt Jakob in Defereggen e Huben (nella valle dell'Isel, verso Lienz) a nord-est. Antica via dei contrabbandieri immersa in una natura incontaminata, regala ai motociclisti la celebre esperienza del transito regolato dal semaforo a fasce orarie fisse, due specchi d'acqua cristallina a pochi chilometri l'uno dall'altro e una guida intima tra boschi di abeti e pareti rocciose.

I due versanti in moto

• La salita da Valdaora e Rasun-Anterselva (versante sud-ovest – italiano / Valle di Anterselva). Circa 22,5 chilometri partendo dal fondovalle della Val Pusteria presso Valdaora lungo la SP 44 (che si riducono a 11,4 chilometri reali di salita partendo da Anterselva di Mezzo). La salita complessiva presenta una pendenza media dolce del 4,7%, ma cambia radicalmente volto negli ultimi 4,8 chilometri dal Lago di Anterselva (1.650 m) fino al valico. Qui la strada diventa a carreggiata strettissima (circa 2,5 metri di larghezza) e si arrampica sul bastione montuoso con una pendenza media superiore all'8% e punte massime del 10,5% – 11,3%, disegnando una sequenza stretta e spettacolare di otto tornanti a picco sulle acque turchesi del lago.
• La salita da Huben e Sankt Jakob in Defereggen (versante nord-est – austriaco / Defereggental). Circa 33 chilometri partendo dall'innesto di Unter Huben (832 m) nella valle dell'Isel lungo la L25 (oppure 11,1 chilometri reali di salita vera partendo dall'abitato di Sankt Jakob / Oberrotte a 1.449 m). Questo lato vanta una carreggiata ampia a doppio senso di marcia e un asfalto scorrevole, con una pendenza media regolare del 5,8% nel tratto finale e strappi massimi intorno al 10% – 10,1%. Il tracciato risale l'ampia valle alpina con curvoni veloci e panoramici, costeggiando negli ultimi metri le rive del suggestivo lago Obersee proprio a ridosso del confine.

Consigli pratici e itinerari per motociclisti

• Periodo migliore e orari del semaforo. Da metà maggio a fine ottobre (con chiusura invernale totale per pericolo valanghe). La particolarità assoluta del Passo Stalle è il senso unico alternato regolato da semaforo 24 ore su 24 sul tratto finale italiano di circa 4,8 chilometri: dall'Italia verso l'Austria (salita dal Lago di Anterselva) il semaforo è verde dal minuto 30 al minuto 45 di ogni ora, mentre dall'Austria verso l'Italia (discesa dal valico) il transito è consentito dal minuto 1 al minuto 15 di ogni ora. Conviene calcolare con precisione l'orario di arrivo per non attendere tre quarti d'ora al semaforo.
• Fondo stradale e sicurezza. Il tratto semaforico italiano è molto stretto, privo di guardrail in diversi punti e con tornanti secchi a raggio ridotto dove bisogna fare attenzione a non mettere il piede a vuoto sul bordo esterno. Il lato austriaco è invece ampio, veloce e impeccabile, ma sottoposto ai severi controlli della velocità tipici del Tirolo. Il valico è gratuito per le moto ed è vietato ad autobus, camion e veicoli con rimorchio.
• Soste imperdibili. Prima di imboccare il tratto semaforico italiano vale la pena fermarsi sulle rive del Lago di Anterselva per ammirare il riflesso delle Vedrette di Ries, oppure attendere il verde al chiosco proprio accanto alla sbarra. Appena scollinato in territorio austriaco, a soli duecento metri dal confine, merita una sosta il bellissimo lago Obersee (2.016 m) con la storica Alpengasthaus Obersee, ideale per gustare una fetta di Kaiserschmarrn o una zuppa tirolese prima di ripartire.
• L'itinerario perfetto. Grazie alla sua posizione di cerniera tra Alto Adige e Tirolo Orientale, il Passo Stalle consente di disegnare un anello transfrontaliero scorrevole e appagante di circa 125 – 130 km senza mai scendere in pianura. Partendo da Valdaora o Brunico, si risale la Valle di Anterselva fino al Passo Stalle (2.052 m) sincronizzando la partenza con la finestra del semaforo (minuto 30-45). Scollinati in Austria, si percorre tutta l'ampia Defereggental fino a Huben, dove si svolta a destra lungo la valle dell'Isel verso Lienz (673 m). Senza perdere quota verso la Carinzia, a Lienz si gira immediatamente a destra sulla strada principale B100 risalendo l'alta valle della Drava attraverso Sillian e attraversando il confine italiano al Passo di Monte Croce di Comelico oppure rientrando direttamente da Prato alla Drava verso San Candido e Dobbiaco, per poi chiudere l'anello lungo la Val Pusteria fino a Valdaora. Chi desidera un giro ancora più alpino e spettacolare può invece puntare da Huben verso nord in direzione Matrei in Osttirol per scalare la leggendaria Großglockner-Hochalpenstraße (2.504 m) prima di rientrare in Italia.

Dati tecnici essenziali

• Altitudine. 2.052 m s.l.m. (indicato anche a 2.050 m su alcune cartografie).
• Strada principale. SP 44 (versante italiano) e L25 Defereggentalstraße (versante austriaco).
• Località collegate. Valdaora e Rasun-Anterselva (Val Pusteria, Italia) a sud-ovest, Sankt Jakob in Defereggen e Huben (Tirolo Orientale, Austria) a nord-est.
• Lunghezza versanti. Circa 22,5 km da Valdaora (11,4 km da Anterselva di Mezzo, di cui 4,8 km a senso unico alternato dal Lago di Anterselva), circa 33 km da Huben (11,1 km da Sankt Jakob in Defereggen).
• Pendenza media e massima. 4,7% media complessiva da Valdaora (oltre l'8% negli ultimi 4,8 km) con punte del 10,5% – 11,3% sul versante italiano, 5,8% media nel tratto finale con punte del 10% – 10,1% sul versante austriaco.
• Periodo di apertura. Indicativamente da metà maggio a fine ottobre / inizio novembre (chiusura invernale totale per neve e valanghe); transito regolato da semaforo a fasce di 15 minuti ogni ora.