Passo Resia

Passo di Resia (Reschenpass): tornanti ampi, laghi alpini e il campanile sommerso tra l'Alta Val Venosta e l'Alta Valle dell'Inn

Situato nelle Alpi Retiche occidentali, esattamente lungo il confine internazionale tra l'Italia (Alto Adige, provincia di Bolzano, comune di Curon Venosta) e l'Austria (Tirolo, distretto di Landeck, comune di Nauders), il Passo di Resia (1.504 m s.l.m. secondo la segnaletica stradale – rilevato anche a 1.507 m sulla cartografia ufficiale e noto in tedesco come Reschenpass) è uno dei valichi transfrontalieri più iconici, scorrevoli e suggestivi delle Alpi Orientali. Lungo l'asse stradale formato dalla Strada Statale 40 di Passo di Resia (lato italiano) e dalla Reschenstraße B 180 (lato austriaco), questo tracciato mette in collegamento Malles Venosta e Curon Venosta (nell'Alta Val Venosta) a sud con Nauders e Landeck (nell'Alta Valle dell'Inn) a nord. Celebre per la sua carreggiata generosa, per la leggendaria vista sul campanile romanico che affiora dalle acque del Lago di Resia e per i grandi spazi aperti d'alta quota, regala ai motociclisti asfalto impeccabile, curvoni veloci e una guida rilassata e panoramica.

La salita da Malles Venosta e Curon Venosta (versante altoatesino): venti chilometri tra frutteti, tornanti e laghi alpini

Lasciato l'abitato di Malles Venosta sul versante meridionale (a circa 1.050 m di quota), l'ascesa si sviluppa per circa 19,5-20,0 chilometri con una pendenza media dolce e regolare intorno al 2,3-4,5% e brevi rampe che toccano il 9-10%. Dopo aver superato l'abitato di Burgusio e la celebre rampa panoramica di sette tornanti che risale il gradino vallivo fino a San Valentino alla Muta (1.470 m), la strada si distende in un lungo e suggestivo altopiano costeggiando prima il Lago di San Valentino e poi le acque turchesi del Lago di Resia (Reschensee), passando proprio accanto allo storico campanile sommerso di Curon e all'abitato di Resia fino al valico.

Il versante di Nauders e Landeck (versante tirolese): discesa filante e gole scavate nella roccia

Superato il cartello del valico a 1.504 metri di quota, incastonato in un'ampia sella prativa a pochi passi dal confine di Stato, inizia la discesa verso nord in direzione di Nauders e Landeck. Dopo i primi 5 chilometri dolci fino al villaggio montano di Nauders (1.394 m), la B 180 perde quota rapidamente lungo la celebre rampa della Finstermünz attraverso tornanti ben raccordati e spettacolari passaggi scavati a mezza costa nella gola dell'Inn (circa 30-35 chilometri complessivi fino a Landeck, con pendenza media intorno al 4-5% e punte massime al 9-10%), offrendo una guida fluida e veloce.

Consigli per il motociclista

• Sosta fotografica al campanile di Curon e attenzione ai controlli della velocità. A tre chilometri dal valico sul versante altoatesino è d'obbligo una sosta nel parcheggio affacciato sul campanile sommerso del Lago di Resia (prestando attenzione alle auto e ai camper in manovra). Lungo entrambi i versanti, inoltre, la carreggiata ampia e scorrevole invita a tenere un passo brillante, ma i controlli della velocità sono molto frequenti sia nei centri abitati altoatesini sia sul versante austriaco (ricordando che la B 180 non richiede vignetta autostradale, necessaria invece se a Landeck si imbocca l'autostrada A12).
• Apertura annuale. Grazie all'altitudine appena superiore ai millecinquecento metri e all'importanza strategica del collegamento internazionale tra Italia, Austria e Svizzera, il Passo di Resia viene mantenuto aperto e ben pulito dodici mesi l'anno (salvo temporanee chiusure durante forti bufere invernali). La primavera (da aprile a giugno) e l'autunno (settembre e ottobre, quando i larici intorno ai laghi si tingono d'oro) offrono temperature perfette e strade libere.
• L'itinerario perfetto. Il Passo di Resia è il crocevia ideale per disegnare uno dei grandi tour motociclistici transfrontalieri delle Alpi Retiche. Scendendo sul versante austriaco subito dopo Nauders si può deviare infatti a sinistra verso la Svizzera per costeggiare l'Engadina attraverso Scuol e Zernez (attaccando poi il Passo del Forno o il Passo del Bernina), mentre sul versante altoatesino di Malles e Prato allo Stelvio ci si trova esattamente ai piedi dei quarantotto tornanti leggendari del Passo dello Stelvio (2.758 m).

Scheda tecnica riassuntiva

• Altitudine. 1.504 m s.l.m. (secondo la segnaletica stradale; 1.507 m sulla cartografia topografica ufficiale)
• Strada. SS 40 di Passo di Resia (Italia) / B 180 Reschenstraße (Austria)
• Località collegate. Malles Venosta / San Valentino alla Muta / Curon Venosta (Alta Val Venosta, Italia) – Nauders / Pfunds / Landeck (Alta Valle dell'Inn, Austria)
• Lunghezza totale. Circa 52-55 km complessivi tra Malles Venosta e Landeck (19,8 km lato Malles Venosta / circa 34 km lato Landeck, di cui 5,0 km fino a Nauders)
• Pendenza media. 2,4% da Malles Venosta (5,5% sulla rampa dei tornanti di San Valentino) / 4,5% (versante Landeck-Nauders)
• Pendenza massima. 9-10%
• Apertura. Tutto l'anno (salvo temporanee chiusure invernali per forti nevicate)