Puerto de Laza 1129 m.

Puerto de Laza (Alto de Laza): un tunnel verde tra le valli del Roncal e del Salazar Situato nel nord-est della Spagna, nella comunità autonoma della Navarra, il Puerto de Laza (1.129 m s.l.m. – conosciuto anche come Alto de Laza o Portillo de Laza) è il collegamento naturale più scenografico tra le celebri valli pirenaiche del Roncal e del Salazar. Lungo la strada regionale NA-140, questo tracciato di circa 23 chilometri mette in collegamento Isaba e Uztárroz a est con Izalzu e Ochagavía a ovest. Immerso in una fitta foresta di faggi e conifere che avvolge l'intero percorso, regala ai motociclisti un asfalto liscio, curve dolci e un ruolo strategico per concatenare i giganti dei Pirenei occidentali. La salita da Isaba e Uztárroz: tunnel di vegetazione e crescendo finale Lasciato l'abitato di Isaba sul versante orientale, l'ascesa si sviluppa per circa 11,6 chilometri con una pendenza media molto dolce intorno al 3,0%. I primi otto chilometri risalgono delicatamente la vallata passando accanto al pittoresco borgo montano di Uztárroz (con pendenze intorno all'1-2%), prima che la strada cambi ritmo negli ultimi chilometri. Superato il bosco fitto che crea una vera e propria galleria naturale sopra la carreggiata, gli ultimi due chilometri si fanno più decisi toccando il 7-10% attraverso una sequenza armoniosa di tornanti ben raccordati fino allo scollinamento. Il versante di Ochagavía e Izalzu: scorrevolezza verso il cuore della Valle del Salazar Superato il cartello del valico a 1.129 metri di quota, dove un belvedere panoramico invita a fermarsi per ammirare le cime dei Pirenei navarri e aragonesi, inizia la discesa verso ovest in direzione di Izalzu e Ochagavía. Questo lato misura circa 12 chilometri e presenta una pendenza media altrettanto regolare intorno al 3,0%. Dopo i primi tre chilometri più guidati e sostenuti (con pendenze intorno al 6-8% e il bivio verso il Port de Larrau), la strada si distende lungo il fondovalle accompagnando dolcemente il pilota fino al borgo di Ochagavía con curvoni ampi e visibilità generosa. Consigli per il motociclista Attenzione al fondo nei tratti ombrosi e agli animali. Essendo il tracciato avvolto quasi interamente da una fitta foresta di faggi, dopo le piogge o nelle prime ore del mattino l'asfalto può restare umido a lungo. Nei pressi dei pascoli sommitali e lungo le strade della Navarra, inoltre, è possibile incontrare animali allo stato brado o selvatici vicino alla carreggiata: conviene mantenere sempre una guida pulita. Il periodo migliore. Grazie all'altitudine appena superiore ai millecento metri, il passo è praticabile praticamente tutto l'anno (salvo temporanee nevicate invernali). La primavera (maggio e giugno) e l'autunno (ottobre, quando i boschi della vicina Selva de Irati si accendono di colori caldi) offrono temperature perfette e strade pressoché deserte. L'itinerario perfetto. Il Puerto de Laza è il ponte ideale per unire le due grandi salite transfrontaliere dei Pirenei occidentali. Scendendo a Isaba si può puntare subito verso i 1.760 metri del Col de la Pierre Saint-Martin, mentre sul versante di Ochagavía si può deviare verso nord per affrontare le rampe severissime del Port de Larrau o esplorare la Selva de Irati. Scheda tecnica riassuntiva Altitudine. 1.129 m s.l.m. (1.106–1.114 m secondo diverse tabelle altimetriche) Strada. NA-140 Località collegate. Isaba / Uztárroz (Valle del Roncal) – Izalzu / Ochagavía (Valle del Salazar) Lunghezza totale. Circa 23,6 km (11,6 km lato Isaba / 12,0 km lato Ochagavía) Pendenza media. 3,0% (versante Isaba) / 3,0% (versante Ochagavía) Pendenza massima. 10% Apertura. Tutto l'anno (salvo sporadiche nevicate invernali)