Col de Fau 1673 m.

Pirenei

Col du Fau: la porta d'ingresso al Trièves tra le pareti orientali del Vercors

Situato nel dipartimento francese dell'Isère, ai margini orientali del Parco Naturale Regionale del Vercors, il Col du Fau (899 m) è un valico alpino strategico che mette in comunicazione la valle di Grenoble con la regione del Trièves e le Alpi meridionali. Lungo la strada dipartimentale D1075 (ex Route Nationale 75), questo tracciato collega Vif e Monestier-de-Clermont a nord con Saint-Michel-les-Portes e Clelles a sud, offrendo un percorso ampio e scorrevole incorniciato dalle imponenti falesie calcaree del Vercors e del Mont Aiguille.

La salita da Vif e Monestier-de-Clermont: ritmo dolce e carreggiata generosa

Lasciato l'abitato di Vif sul versante settentrionale, l'ascesa si sviluppa per circa 18,1 chilometri con una pendenza media dolce e regolare intorno al 3,4-3,5%. La carreggiata è larga, ben protetta e dotata di un asfalto regolare che invita a una guida fluida e rilassata. Dopo un primo tratto più lineare lungo la valle della Gresse, la strada guadagna quota con curvoni ampi e ottima visibilità, presentando giusto un breve strappo più deciso intorno al 6% all'uscita di Monestier-de-Clermont prima di raggiungere lo scollinamento.

Il versante del Trièves e la variante da Pont de Brion: grandi orizzonti

Superato il cartello del valico a 899 metri di quota, dove termina il tratto dell'autostrada A51 proveniente da Grenoble e sorge un memoriale storico, lo scenario si apre sull'ampio altopiano del Trièves. Scendendo verso sud lungo la D1075 in direzione di Clelles (circa 15,4 chilometri con pendenza media intorno al 2,5%), il tracciato diventa filante e ondulato con vista diretta sulle pareti verticali del Grand Veymont e del Mont Aiguille. Per chi cerca una variante più tecnica e solitaria, dal valico si stacca inoltre la strada D34 che scende per circa 8 chilometri con pendenza media del 4,7-5% verso Pont de Brion e le gole del fiume Ébron.

Consigli per il motociclista

• Attenzione al flusso di traffico dell'A51. Proprio in corrispondenza del passo confluisce il traffico proveniente dall'autostrada A51 diretto verso sud: nei fine settimana estivi e durante le partenze per le vacanze il tratto della D1075 verso Clelles può risultare molto trafficato da auto e camper. Conviene mantenere una guida prudente, evitare sorpassi azzardati e rispettare i limiti di velocità.
• Il periodo migliore. Grazie all'altitudine inferiore ai novecento metri e all'importanza dell'asse stradale, il valico viene mantenuto aperto e ben pulito tutto l'anno (salvo sporadiche nevicate invernali). La primavera e l'inizio dell'autunno offrono temperature perfette, luce cristallina sulle falesie del Vercors e strade decisamente più libere.
• L'itinerario perfetto. Il Col du Fau è un eccellente punto di snodo per esplorare sia le Alpi del Sud che il cuore del Vercors. Proseguendo verso sud lungo la D1075 si affronta subito il vicino Col de la Croix-Haute, mentre deviando verso ovest per Gresse-en-Vercors si può salire ai 1.669 metri del panoramico Col de l'Arzelier.

Scheda tecnica riassuntiva

• Altitudine. 899 m s.l.m.
• Strada. D1075 (ex RN 75) / D34 (variante est)
• Località collegate. Vif / Monestier-de-Clermont – Clelles / Saint-Michel-les-Portes (e Pont de Brion via D34)
• Lunghezza totale. Circa 33,5 km nel tratto principale (18,1 km lato Vif / 15,4 km lato Clelles; 7,9 km sulla variante di Pont de Brion)
• Pendenza media. 3,5% (versante Vif) / 2,5% (versante Clelles) / 4,7% (variante Pont de Brion)
• Pendenza massima. 6% sulla D1075 (8-9% sulla variante D34 da Pont de Brion)
• Apertura. Tutto l'anno (salvo sporadiche nevicate invernali)