Col de la Seille 1185 m.

Col de la Seille: tornanti nel verde lungo l'ascesa transfrontaliera verso il Coll d'Ares

Situato nel sud della Francia, nel dipartimento dei Pirenei Orientali all'interno del comune di Prats-de-Mollo-la-Preste, il Col de la Seille (1.185 m s.l.m.) è un valico intermedio che si incontra lungo la suggestiva salita pirenaica verso il Coll d'Ares (1.513 m). Lungo la strada dipartimentale D115 (ex Route Nationale 115), questo tracciato mette in collegamento l'antico borgo fortificato di Prats-de-Mollo-la-Preste e l'alta valle del Tech a est con il vicinissimo Col de la Guille (1.194 m) e il confine spagnolo di Molló e Camprodon a ovest. Immerso in fitte foreste di faggi e conifere, offre ai motociclisti asfalto regolare, tornanti ben raccordati e pochissimo traffico.

La salita da Prats-de-Mollo-la-Preste: sette chilometri di ritmo costante nel bosco

Lasciato l'abitato medievale di Prats-de-Mollo-la-Preste sul versante orientale, l'ascesa si sviluppa per circa 7,2 chilometri con una pendenza media regolare intorno al 5,8-6,0% e brevi rampe che toccano il 9%. La carreggiata è ben asfaltata, protetta e disegnata da una sequenza armoniosa di tornanti ampi e curvoni di medio raggio all'ombra della vegetazione. L'assenza di strappi bruschi e la visibilità generosa invitano a pennellare le traiettorie in piena fluidità fino allo scollinamento.

Il proseguimento verso il Col de la Guille e il Coll d'Ares: apertura sui pascoli d'altura

Superato il valico a 1.185 metri di quota, incastonato in una sella boscosa priva di infrastrutture commerciali (a pochissima distanza dal bivio per le stradine secondarie verso Lamanère), la strada prosegue la sua ascesa verso ovest senza scendere verso fondovalle. Con un breve tratto filante di circa un chilometro si raggiunge subito il vicinissimo Col de la Guille (1.194 m), per poi uscire dai boschi negli ultimi cinque chilometri fino ai 1.513 metri del Coll d'Ares e tuffarsi lungo la C-38 catalana verso Camprodon.

Consigli per il motociclista

• Attenzione alla segnaletica discreta e agli animali al pascolo. Trattandosi di un valico intermedio lungo la salita al Coll d'Ares, il punto di scollinamento può passare rapidamente se si mantiene un passo brillante. Proseguendo verso i pascoli sommitali in direzione del confine spagnolo, inoltre, è frequente incontrare mucche e cavalli allo stato brado vicino alla carreggiata: conviene mantenere una guida pulita e prudente.
• Il periodo migliore. Il tracciato è praticabile indicativamente da metà aprile a novembre (nei mesi invernali la parte alta verso il confine può essere chiusa per neve). La primavera (maggio e giugno) e l'inizio dell'autunno (settembre e ottobre) offrono temperature perfette, luce cristallina sui Pirenei catalani e strade quasi deserte.
• L'itinerario perfetto. Il Col de la Seille è il passaggio obbligato per chi affronta la traversata tra il Vallespir francese e la Catalogna spagnola lungo la D115/C-38. Si concatena in modo naturale con il Col de la Guille, il Coll d'Ares, il Coll de Capsacosta e le tortuose strade attorno al massiccio del Canigou.

Scheda tecnica riassuntiva

• Altitudine. 1.185 m s.l.m.
• Strada. D115 (ex RN 115)
• Località collegate. Prats-de-Mollo-la-Preste – Col de la Guille / Coll d'Ares / Molló (Spagna)
• Lunghezza totale. Circa 7,2 km di salita da Prats-de-Mollo-la-Preste fino al valico (circa 13 km l'intera salita fino al Coll d'Ares)
• Pendenza media. 5,8% (versante Prats-de-Mollo-la-Preste)
• Pendenza massima. 9%
• Apertura. Stagionale (indicativamente da metà aprile a novembre)