Tauernpass

Tauernpass (Radstädter Tauernpass): curvoni veloci, gallerie paravalanghe e storia romana tra il Pongau e il Lungau

Situato nel centro dell'Austria, nel Land del Salisburghese all'interno della catena dei Bassi Tauri, il Tauernpass (1.738 m s.l.m. – noto ufficialmente come Radstädter Tauernpass) è uno dei valichi alpini più storici, ampi e scorrevoli delle Alpi Orientali. Lungo la strada federale B 99 (Katschbergstraße), questo tracciato di circa 36 chilometri mette in collegamento Radstadt e Untertauern (nella regione del Pongau) a nord con Tweng e Mauterndorf (nella regione del Lungau) a sud. Percorso fin dall'epoca romana lungo la via militare Virunum–Iuvavum (come testimoniano le antiche pietre miliari ancora visibili), offre ai motociclisti asfalto generoso, curvoni ad ampio raggio e panorami alpini grandiosi.

La salita da Radstadt e Untertauern: dalla valle ampia alle gole e gallerie paravalanghe

Lasciato l'abitato di Radstadt sul versante settentrionale, l'ascesa si sviluppa per circa 19,8-20,2 chilometri con una pendenza media regolare intorno al 4,4-4,7% e rampe che toccano il 10-15%. I primi dieci chilometri fino a Untertauern scorrono dolci in falsopiano lungo una valle ampia e luminosa, perfetti per scaldare le gomme. Superato Untertauern, la strada cambia bruscamente carattere: si insinua in una spettacolare gola alpina, guadagnando quota con decisione attraverso tornanti ampi, curvoni veloci e una suggestiva sequenza di gallerie paravalanghe fino alla sella sommitale.

Il versante di Tweng e Mauterndorf: sedici chilometri filanti verso il Lungau

Superato il cartello del valico a 1.738 metri di quota, incastonato proprio nel cuore della celebre località sciistica di Obertauern (dove sorgono alberghi, ristoranti, negozi e persino un monumento che ricorda le riprese del film Help! dei Beatles del 1965), inizia la discesa verso sud in direzione di Tweng e Mauterndorf. Questo lato misura circa 16,2 chilometri con una pendenza media dolce intorno al 3,8% (più sostenuta nei primi 7,4 chilometri fino a Tweng con pendenza media del 6,8%). La strada scende con andamento fluido e gallerie paravalanghe ben raccordate fino all'altopiano del Lungau.

Consigli per il motociclista

• Attenzione agli sbalzi di luce nelle gallerie paravalanghe e ai limiti. Lungo entrambi i versanti sono presenti numerose gallerie e paravalanghe: conviene moderare la velocità, evitare visiere troppo scure e prestare attenzione nei tratti ombreggiati. Inoltre, trattandosi di una strada molto scorrevole e frequentata, i controlli della velocità sono frequenti soprattutto vicino a Obertauern e ai centri abitati.
• Il periodo migliore. Grazie all'importanza strategica del collegamento con la stazione invernale di Obertauern (una delle località più nevose d'Austria), il passo viene mantenuto aperto e sgombero dalla neve praticamente tutto l'anno (salvo temporanee chiusure durante forti bufere invernali). I mesi da maggio a ottobre offrono le condizioni ideali per godersi il grip dell'asfalto asciutto e l'aria frizzante d'alta quota.
• L'itinerario perfetto. Il Tauernpass è il cuore pulsante della leggendaria Route 99 austriaca. Scendendo verso sud a Mauterndorf e Sankt Michael im Lungau si attacca immediatamente il vicinissimo Katschbergpass (1.641 m) per entrare in Carinzia, oppure si può puntare verso la spettacolare Nockalmstraße, il Sölkpass o il Passo del Turracher Höhe.

Scheda tecnica riassuntiva

• Altitudine. 1.738 m s.l.m.
• Strada. B 99 (Katschbergstraße)
• Località collegate. Radstadt / Untertauern (Pongau) – Obertauern – Tweng / Mauterndorf (Lungau)
• Lunghezza totale. Circa 36,0 km complessivi (19,8 km lato Radstadt / 16,2 km lato Mauterndorf)
• Pendenza media. 4,7% (versante Radstadt) / 3,8% (versante Mauterndorf)
• Pendenza massima. 10-15%
• Apertura. Tutto l'anno (salvo temporanee chiusure invernali per forti nevicate)